Lc1-n тип на контакт со наизменична струја

LC1-N Type AC контакторите се погодни за употреба во кола со AC 50Hz или 60Hz, напони до 660V (до 690V за некои модели) и струи до 95A. Се користи за поврзување и кршење на кола на долги растојанија, како и честопати започнување и контролирање на моторите на AC.

Модел:LC1-N1210

Испрати барање

Опис на производот

Тип		LCI-N09	LC1-N12	LC1-N18	LC1-N25	LC1-N32	LC1-N40	LC1-N50	LC1-N65	LC1-N80	LC1-N95
Оценето работно струја (А)	AC3	9	12	18	25	32	40	50	65	80	95
Оценето работно струја (А)	AC4	3.5	5	7.7	8.5	12	18.5	24	28	37	44
Оценки за стандардна моќност на 3-фаза мотори 50/60Hz инкатегорија AC-3	220/230V	2.2	3	4	5.5	7.5	11	15	18.5	22	25
	380/400V	4	5.5	7.5	11	15	18.5	22	30	37	45
	415V	4	5.5	9	11	15	22	25	37	45	45
	500V	5.5	7.5	10	15	18.5	22	30	37	55	55
	660/690V	5.5	7.5	10	15	18.5	30	33	37	45	55
Оценета струја на топлина (А)		20	20	32	40	50	60	80	80	125	125
Електричен живот	AC3 (x104)	100	100	100	100	80	80	60	60	60	60
Електричен живот	AC4 (x104)	20	20	20	20	20	15	15	15	10	10
Механички живот (x104)		1000	1000	1000	1000	800	800	800	800	600	600
Број на контакти	3П+бр					3p+nc+бр
Број на контакти	3p+nc					3p+nc+бр

Структурни карактеристики

Модуларен дизајн: LC1-N Type AC контактор усвојува модуларен дизајн со целосна комбинација на функција, што е погодно за корисниците да изберат и комбинираат според нивните потреби.

Електромагнетски систем: вклучително и електромагнетски калем и железо јадро, што е важен дел од контактор, потпирајќи се на него за да се вози затворањето и исклучувањето на контакти.

Систем за контакт: вклучително и главен контакт и помошен контакт. Главниот контакт се користи за поврзување и кршење на главното коло и контрола на поголема струја; Помошниот контакт е во контролното коло за да ги исполни барањата на различни методи на контрола.

Систем за гаснење на лакот: опремен со уред за гаснење на лак, генерално полу-затворен надолжен слој глинен лак за гаснење на лакот, и опремена со силно магнетно коло на лакот за дување за да се обезбеди дека контактите за пробивање на колото генерирано од лакот е религиозно да се угасат, да се намали лакот на контакт.

Принципот на работа

Кога контролното коло е енергично, електромагнетниот калем генерира магнетно поле, кое го привлекува железото јадро за да ги затвори контактите, со што се поврзува главното коло на компресорот. Кога контролното коло е де-енергично, магнетното поле исчезнува, железното јадро се ресетира под дејството на пролетта, контактот е исклучен, а главното коло на компресорот е исто така исклучено.